1、電路故障。線路接錯(cuò)；接觸不良；電瓶容電量不足。

    2、油路原因。油路中有空氣；油路堵塞；柴油濾清器堵塞；輸油泵不供油；噴油器噴射孔積炭堵塞；噴油壓力過(guò)低；操作不當(dāng)。

    3、噴油時(shí)間不對(duì)。

    4、配氣相位不對(duì)。

    5、氣溫太低，使壓縮終了的溫度過(guò)低。

    6、壓縮不良。活塞環(huán)和缸套過(guò)度磨損；氣門密封不良漏氣；機(jī)油過(guò)希而密封不良。從而使進(jìn)氣時(shí)真空度低，進(jìn)氣量少，壓縮時(shí)已經(jīng)進(jìn)入缸內(nèi)的氣體又漏跑了許多，造成壓縮終了的壓力低，溫度低，使柴油無(wú)法著火燃燒。

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